X

Planinski traktori Muli

Home/Sva zastupništva/REFORM/Planinski traktori Muli

Gorski traktorji REFORM Muli

Izjemne terenske sposobnosti, maksimalna varnostjo in udobje

REFORM MULI so samovozni delovni stroji za uporabo na strmih in težko dostopnih terenih, ki prepričajo z izjemnimi terenskimi sposobnostmi, maksimalno varnostjo in udobnim upravljanjem ter vožnjo. Zanesljiv koncept vozila s 4 enakimi kolesi, ter povezavo sprednjega in zadnjega dela z zglobom, postavlja edinstvena merila.

Muli 555SL

Več informacij najdete na spletni strani podjetja Reform.

Muli mid-range:

   Prenos kataloga >

Muli premium class:

   Prenos kataloga >

https://www.miler.hr/Portals/1/DNNGo_PhotoAlbums/637/0/Muli-Viehtransport.jpg
https://www.miler.hr/Portals/1/DNNGo_PhotoAlbums/637/0/muli-t10x-laubsauger-einsatz.jpg
https://www.miler.hr/Portals/1/DNNGo_PhotoAlbums/637/0/muli-t10x-laubsauger.jpg
https://www.miler.hr/Portals/1/DNNGo_PhotoAlbums/637/0/muli-t10x-kipper-kran.jpg
https://www.miler.hr/Portals/1/DNNGo_PhotoAlbums/637/0/muli-t10x-kipper-hakengeraet.jpg
https://www.miler.hr/Portals/1/DNNGo_PhotoAlbums/637/0/muli-t8s-guellefass.jpg
https://www.miler.hr/Portals/1/DNNGo_PhotoAlbums/637/0/muli-t7s-scheibenmaehwerk.jpg
https://www.miler.hr/Portals/1/DNNGo_PhotoAlbums/637/0/muli-primalpin-landwirt.jpg
https://www.miler.hr/Portals/1/DNNGo_PhotoAlbums/637/0/Muli-Guelle.jpg
https://www.miler.hr/Portals/1/DNNGo_PhotoAlbums/637/0/Muli_Wiese_01_Final.jpg
https://www.miler.hr/Portals/1/DNNGo_PhotoAlbums/637/0/muli_t7_01.jpg
https://www.miler.hr/Portals/1/DNNGo_PhotoAlbums/637/0/Muli_Kipper_01_FINAL.jpg
https://www.miler.hr/Portals/1/DNNGo_PhotoAlbums/637/0/Muli_Hang_01_FINAL.jpg
  • Tehnični podatki
  • Prednosti

Tehnični podatki gorskih traktorjev Reform Muli

 

TIP T5 T6  T7  T8  T9 
Vzmetenje - - prednja os prednja / zadnja os prednja / zadnja os
Gume - serijsko 265/70 R16 285/80 R16 285/80 R16 185/80 R16 185/80 R16
Medosna razdalja (mm) 2725 2725 2725 2725 2725
Podaljšana medosna razdalja (mm) 3100 3100 3100 3100 3100
Osna širina spredaj (mm) 1470 1647 1660 1660 1660
Osna širina zadaj (mm) 1352 1475 1475 1475 1475
Širina (mm) 1830 2000 2000 2000 2000
Dolžina (mm) 4780 4780 4780 4780 4780
Dolžina pri podaljšani medosni razdalji (mm) 5155 5245 5245 5245 5245
Višina (mm) 2110 2285 2285 2190 2190
Dvignjenost od tal (mm) 355 390 390 390 390
Teža z vrati, in polnem tanku goriva (kg) 2190 2390 2450 2580 2840
Teža-podaljšana medosna razdalja (kg) 2240 2240 2500 2630 2680
Dovoljena osna obremenitev spredaj (kg) 2700 3100 3100 4000 4000
Dovoljena osna obremenitev zadaj (kg) 3800 4600 4600 4600 4600
Dovoljena skupna teža (kg) 6000 7000 7500 7500 7500
TIP T5 T6  T7  T8  T9 
Motor VM-D 754 SE 3 VM-D 754 TE3 VM-D754 TE3 VM-D 754 TE3 VM-R 754 EU5
Gorivo dizel dizel dizel dizel dizel
Moč motorja 51,5 kW, 70 konjev 59,9 kW, 81 konjev 59,9 kW, 81 konjev 59,9 kW, 81 konjev 72 kW, 98 konjev
Menjalnik mehanski mehanski mehanski mehanski mehanski
Število prestav 16 naprej - 8 nazaj 16 naprej - 8 nazaj 16 naprej - 8 nazaj 16 naprej - 8 nazaj 16 naprej - 8 nazaj
Pogon štirikolesni štirikolesni štirikolesni štirikolesni štirikolesni
Zapora deferenicala spredaj - zadaj samodejna ali ročna zadaj-opcija tudi za sprednjo zaporo deferenciala samodejna ali ročna zadaj-opcija tudi za sprednjo zaporo defernciala samodejna ali ročna zadaj-opcija tudi za sprednjo zaporo deferenciala samodejna ali ročna zadaj-opcija tudi za sprednjo zaporo deferenciala samodejna ali ročna zadaj-opcija tudi za sprednjo zaporo deferenciala
Krmiljenje sprednja kolesa sprednja kolesa sprednja kolesa sprednja kolesa sprednja kolesa
Pogon krmiljenja hidrostatični hidrostatični hidrostatični hidrostatični hidrostatični
Kardan zadaj 540 o/min, opcija kardan spredaj ali na strani 540 ali 1000 o/min. zadaj 540 o/min, opcija kardan spredaj ali na strani 540 ali 1000 o/min. zadaj 540 o/min, opcija kardan spredaj ali na strani 540 ali 1000 o/min. zadaj 540 o/min, opcija kardan spredaj ali na strani 540 ali 1000 o/min. zadaj 540 o/min, opcija kardan spredaj ali na strani 540 ali 1000 o/min
Posoda za gorivo 82 82 82 82 82

Prednosti gorskih traktorjev REFORM Muli

REFORM MULI so samovozni delovni stroji za uporabo na strmih in težko dostopnih terenih, ki prepričajo z izjemnimi terenskimi sposobnostmi, maksimalno varnostjo in udobnim upravljanjem ter vožnjo. Zanesljiv koncept vozila s 4 enakimi kolesi, ter povezavo sprednjega in zadnjega dela z zglobom, postavlja edinstvena merila.

Gospodarni zaradi vsestranske uporabe

4 priključna mesta za namestitev številnih priključkov

Podvozje transportnih vozil Reform Muli je vsestransko uporabno. Na voljo so 4 priključna mesta za namestitev številnih priključkov, lahko tudi preko 3-točkovnega priklopa.

1: glavno ogrodje za namestitev priključkov  (nakladalka, trosilnik gnoja, cisterna za gnojevko, nagibni zaboj)
2: sprednja hidravlika z/brez priključne gredi (diskasta kosilnica, kosilnica z dvojnimi rezili, mulčer kladivar, snežna freza, snežni plug)
3: priključno ogrodje za kabino (žerjav)
4: zadnja hidravlika in zadnja priključna gred (stroj za sekanje lesa, trosilnik gnojil)

Priključna mesta se lahko uporabljajo tudi kombinirano.

Edinstvena sposobnost vožnje po strmini

Edinstvena sposobnost vožnje po strmini

Podvozje MULI je poznano po nizkem težišču osnovne strukture. Zaprta izvedba povezave sprednjega in zadnjega dela vozila omogoča nizko lastno težo pri najvišji obremenitvi.
Transportna vozila Reform MULI  so specializirana za strmino in težko dostopne terene.

Varnost na strmini

Enostavno in varno manevriranje na terenu s patentirano zaprto izvedbo podvozja.

Obračanje šasije brez napetosti veliko pripomore k varnosti na strmini.   Mirna, hitra in pazljiva menjava prestav varuje tla in zagotavlja neprekinjen stik pogonskih koles s podlago. Delo na strmini in v cestnem prometu zahteva dovolj rezerv v zavornem sistemu. Transportna vozila REFORM Muli imajo z notranje strani hlajene diskaste zavore (T6 - T9), ki delujejo v vseh situacijah in tako zagotavljajo dodatno varnost pri uporabi.

Mehanski menjalnik

Mehanski menjalnik

  • Zanesljiv menjalnik 16/8 ali s plazenjem 24/8.
  • Naprej/nazaj s prestavno ročico.
  • Hitra delitev za varovanje pogonskega sklopa.
  • Istočasna menjava (1.-4.) in delitev (I-II) prestav.
  • Kratke in natančne prestavne poti za natančno izbiro prestav in hitro manevriranje.

 Izvedba s centralno cevjo z zglobom

 Izvedba s centralno cevjo z zglobom

Vrtljivi centralni zglob med sprednjo in zadnjo osjo zagotavlja neprekinjeno lego vseh 4 koles na tleh in posledično varno vožnjo v vseh situacijah.  Stalni štirikolesni pogono z zapornim vzdolžnim diferencialom zagotavlja maksimalni prenos moči in optimalno varovanje tal na strmini.

  • Podvozje se prilagodi vsem vrstam tal in pogojem uporabe.
  • Neprekinjen stik vseh 4 pogonskih koles s tlemi.
  • Varna vožnja v vseh situacijah na strmini ter na cesti, neodvisno od obremenjenosti.
  • Kabina s sprednjo osjo se obrne k priključku z zadnjo osjo. Posledica je varno tipanje na težkem terenu.
  • Dodatne zaščitne pločevine niso potrebne, zaprta zgradba, optimalno izrabljen prostor.

 

Portalni premi

Tisočkrat preverjeni portalni premi transportnih vozil Muli, z diferencialno zaporo zagotavljata najboljši možen odmik od tal in izjemne terenske zmogljivosti pri nizki legi težišča.

Vzmetena sprednja os z diskasto zavoro

Slika prikazuje vzmeteno sprednjo os z diskasto zavoro s hlajenjem z notranje strani.

Toga zadnja os z reduktorjem in diskasto zavoro

Slika prikazuje togo zadnjo os z reduktorjem in diskasto zavoro s hlajenjem z notranje strani.

Prednosti gorskih traktorjev REFORM  Muli

REFORM MULI so samovozni delovni stroji za uporabo na strmih in težko dostopnih terenih, ki prepričajo z izjemnimi terenskimi sposobnostmi, maksimalno varnostjo in udobnim upravljanjem ter vožnjo. Zanesljiv koncept vozila s 4 enakimi kolesi, ter povezavo sprednjega in zadnjega dela z zglobom, postavlja edinstvena merila.

Gospodarni zaradi vsestranske uporabe

4 priključna mesta za namestitev številnih priključkov

Podvozje transportnih vozil Reform Muli je vsestransko uporabno. Na voljo so 4 priključna mesta za namestitev številnih priključkov, lahko tudi preko 3-točkovnega priklopa.

1: glavno ogrodje za namestitev priključkov  (nakladalka, trosilnik gnoja, cisterna za gnojevko, nagibni zaboj)
2: sprednja hidravlika z/brez priključne gredi (diskasta kosilnica, kosilnica z dvojnimi rezili, mulčer kladivar, snežna freza, snežni plug)
3: priključno ogrodje za kabino (žerjav)
4: zadnja hidravlika in zadnja priključna gred (stroj za sekanje lesa, trosilnik gnojil)

Priključna mesta se lahko uporabljajo tudi kombinirano.

Edinstvena sposobnost vožnje po strmini

Edinstvena sposobnost vožnje po strmini

Podvozje MULI je poznano po nizkem težišču osnovne strukture. Zaprta izvedba povezave sprednjega in zadnjega dela vozila omogoča nizko lastno težo pri najvišji obremenitvi.
Transportna vozila Reform MULI  so specializirana za strmino in težko dostopne terene.

Varnost na strmini

Enostavno in varno manevriranje na terenu s patentirano zaprto izvedbo podvozja.

Obračanje šasije brez napetosti veliko pripomore k varnosti na strmini.   Mirna, hitra in pazljiva menjava prestav varuje tla in zagotavlja neprekinjen stik pogonskih koles s podlago. Delo na strmini in v cestnem prometu zahteva dovolj rezerv v zavornem sistemu. Transportna vozila REFORM Muli imajo z notranje strani hlajene diskaste zavore (T6 - T9), ki delujejo v vseh situacijah in tako zagotavljajo dodatno varnost pri uporabi.

Mehanski menjalnik

Mehanski menjalnik

  • Zanesljiv menjalnik 16/8 ali s plazenjem 24/8.
  • Naprej/nazaj s prestavno ročico.
  • Hitra delitev za varovanje pogonskega sklopa.
  • Istočasna menjava (1.-4.) in delitev (I-II) prestav.
  • Kratke in natančne prestavne poti za natančno izbiro prestav in hitro manevriranje.

 Izvedba s centralno cevjo z zglobom

 Izvedba s centralno cevjo z zglobom

Vrtljivi centralni zglob med sprednjo in zadnjo osjo zagotavlja neprekinjeno lego vseh 4 koles na tleh in posledično varno vožnjo v vseh situacijah.  Stalni štirikolesni pogono z zapornim vzdolžnim diferencialom zagotavlja maksimalni prenos moči in optimalno varovanje tal na strmini.

  • Podvozje se prilagodi vsem vrstam tal in pogojem uporabe.
  • Neprekinjen stik vseh 4 pogonskih koles s tlemi.
  • Varna vožnja v vseh situacijah na strmini ter na cesti, neodvisno od obremenjenosti.
  • Kabina s sprednjo osjo se obrne k priključku z zadnjo osjo. Posledica je varno tipanje na težkem terenu.
  • Dodatne zaščitne pločevine niso potrebne, zaprta zgradba, optimalno izrabljen prostor.

Portalni premi

Tisočkrat preverjeni portalni premi transportnih vozil Muli, z diferencialno zaporo zagotavljata najboljši možen odmik od tal in izjemne terenske zmogljivosti pri nizki legi težišča.

Vzmetena sprednja os z diskasto zavoro

Slika prikazuje vzmeteno sprednjo os z diskasto zavoro s hlajenjem z notranje strani.

Toga zadnja os z reduktorjem in diskasto zavoro

Slika prikazuje togo zadnjo os z reduktorjem in diskasto zavoro s hlajenjem z notranje strani.

Nizko težišče omogoča

  • Ekstremno vzpenjanje.
  • Najboljša sposobnost vožnje po strmini.
  • Maksimalno varovanje tal.
  • Stabilnost pri prečni vožnji, z reduktorjem v portalih

 Podvozje Reform MULI

Koncept podvozja transportnih vozil REFORM prepriča z zanesljivo tehniko in univerzalnimi možnostmi uporabe.

Sprednji in zadnji del vozila sta vrtljivo povezana med seboj in skupaj tvorita robustno podvozje (šasijo) z možnostjo namestitve različnih priključkov.

Podvozje Reform MULI

Prednosti podvozja gorskega traktorja Muli 

  • Majhna lastna teža
  • Visoka nosilnost
  • Sistem za hitro menjavo priključkov
  • Patentiran samodejni sistem za hitro menjavo za priklop in odklop strgalnega dna
  • Brez manipuliranja težkih kardanskih gredi

 

 

Spletni upit

  • *
  • *
  • *
  • *
 
 

Kontakt

MEHANIZACIJA MILER d.o.o.
sjedište tvrtke u Kalinovcu

  • Kolodvorska ulica 155 F, Kalinovac 48350 Đurđevac
  • 099 454 0522
  • 099 454 0521
  • info@miler.hr

Svi kontakti